Hacia 1825 se percibe un considerable aumento del comercio local y al puerto arriban toda clase de embarcaciones: goletas, balandras, sumacas, lanchas, chalupas, botes y chalanas(1) y otras de mayor tonelaje. A pesar de este importante movimiento portuario, no existía muelle, por lo que resultaba sumamente incómodo el embarque y desembarque de los viajeros. Botes, lanchones y carros de ruedas altas tirados por bueyes, ayudaban en el desembarque.
El puerto comenzó a declinar a principios de 1900, las fuertes crecientes, los bancos de arena que se formaban frente a las costas provocando dificultades al transporte de carga y de pasajeros y el estado general del mismo, bastante deteriorado, determinó la creación del Puerto Nuevo.
Puerto Nuevo
Sin embargo, el viejo puerto continuaba siendo una atrayente paseo, especialmente en las noches de verano, por ofrecer el animado movimiento de la partida de vapores a Buenos Aires.
(1) Goleta: Una goleta es un buque de dos o más mástiles. Balandra: Buque pequeño, que a la entrada de los arsenales sirve de pontón de guardia. Sumaca: Parecida a la goleta, lleva dos palos. Muy usada para cabotaje en el Río de la Plata y las costas del Brasil sirvió también para travesías oceánicas tanto como mercantes y como buques de guerra. Chalupas: embarcaciones a vela con un solo mástil, de hasta nueve metros de largo propulsadas por remos. Chalanas: Embarcación pequeña de fondo plano, empleada generalmente en el transporte. Gran enciclopedia Salvat, Salvat Editores, Barcelona 2002.